廣州打造高水平對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐

　　“安吉26”滾裝船安全靠泊近洋碼頭2號(hào)泊位。

　　南航貨運(yùn)航班

　　粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭南沙四期工程多系統(tǒng)聯(lián)合聯(lián)調(diào)成功。

　　航拍廣州南站及周邊發(fā)達(dá)的高速路網(wǎng)。

　　鳥(niǎo)瞰廣州南站

　　廣開(kāi)新局，廣聚天下，曾經(jīng)是古代海上絲綢之路發(fā)祥地的廣州，如今擁有全球一流的空港、海港和鐵路港，在未來(lái)將描繪建設(shè)樞紐之城的藍(lán)圖。

　　今年5月19日，《廣州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》正式發(fā)布，其中明確提出：面向“十四五”，廣州要提升國(guó)際性綜合交通樞紐功能，堅(jiān)持國(guó)際性綜合交通樞紐這個(gè)立市之本、強(qiáng)市之基，統(tǒng)籌推進(jìn)空港、海港、鐵路港聯(lián)動(dòng)，基本建成全球重要交通樞紐。

　　樞紐廣州

　　為華南經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀

　　當(dāng)前，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程正在加緊建設(shè)，粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭將在廣州港南沙四期碼頭亮相，南沙港鐵路預(yù)計(jì)今年11月運(yùn)營(yíng)，三條地鐵新線(xiàn)計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通，廣州都市圈城際鐵路近三年將重點(diǎn)建設(shè)15個(gè)項(xiàng)目……這些交通基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)的提升，將為廣州在更高起點(diǎn)上推進(jìn)改革開(kāi)放提供支撐。

　　2018年，習(xí)近平總書(shū)記在廣東考察時(shí)提出：“要在更高水平上擴(kuò)大開(kāi)放，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，打造高水平對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐。”

　　何謂“樞紐”？《辭�！返慕忉尀椋骸氨扔髦匾�的地點(diǎn)，事物的關(guān)鍵之處”。而交通樞紐，一般地處路網(wǎng)各大通道或線(xiàn)路的交叉點(diǎn)，是交通運(yùn)輸網(wǎng)的重要組成部分，也是路網(wǎng)客流、物流和車(chē)流的重要集散中心。廣州在歷史發(fā)展、地理區(qū)位上，已經(jīng)初顯其樞紐功能，在跨地區(qū)交流和溝通中發(fā)揮著重要作用。

　　2020年，廣州在交通運(yùn)輸保障上持續(xù)發(fā)力，多項(xiàng)指標(biāo)取得佳績(jī)：白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量居全球第一位，廣州港貨物吞吐量國(guó)際排名第四，廣州南站客流量居全國(guó)鐵路樞紐站場(chǎng)第一，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)總里程全國(guó)排名第三。作為華南地區(qū)最大的公路主樞紐，廣州已建成高快速路通車(chē)?yán)锍坛�過(guò)1100公里，建設(shè)規(guī)模位居全省第一，與周邊城市共形成56個(gè)銜接通道，以廣州為中心兩小時(shí)內(nèi)通達(dá)珠三角各市和港澳的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。每天，龐大的客流、物流在廣州沿著四通八達(dá)的路網(wǎng)，快速抵達(dá)廣東其他城市，奔向全國(guó)各地，為華南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展插上騰飛的翅膀。

　　海運(yùn)樞紐

　　大港口大通道作用凸顯

　　在廣州之南的南沙港區(qū)碼頭，一艘艘巨輪停泊靠港，碼頭裝卸繁忙，五顏六色的集裝箱被整齊地堆放成一排排。一輛輛拖車(chē)從各地來(lái)到碼頭，集裝箱里裝著珠三角生產(chǎn)的家電、家具、陶瓷、電子產(chǎn)品等貨物，等待著搭船出海。而從歐美、東南亞、非洲等地駛來(lái)的船舶，裝載著工業(yè)原料、汽車(chē)、糧食、水果等貨物來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。截至2021年6月下旬，廣州港集團(tuán)共有集裝箱班輪航線(xiàn)179條，其中134條外貿(mào)航線(xiàn)（歐洲15條，美洲10條，中東印巴14條，亞洲72條，非洲22條，澳大利亞1條），45條內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)。南沙港區(qū)已開(kāi)辟160條班輪航線(xiàn)，其中128條外貿(mào)航線(xiàn)，32條內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)。

　　據(jù)廣州港集團(tuán)副總經(jīng)理宋小明介紹，目前全球90%的外貿(mào)物資通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)輸，廣州港作為廣東省能源物資、重要原材料和外貿(mào)物資的主要中轉(zhuǎn)港，是華南綜合性主樞紐港，一直發(fā)揮著大港口、大樞紐、大通道的作用。今年前5個(gè)月，廣州港集團(tuán)貨物吞吐量累計(jì)完成22582.3萬(wàn)噸，同比增幅6.6%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比增幅18.5%。集裝箱吞吐量累計(jì)完成912.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增幅12.3%，其中外貿(mào)同比增幅9.9%。

　　航空樞紐

　　提升與全球連通度

　　6月23日，倉(cāng)容25.2萬(wàn)噸的廣州南沙國(guó)際物流中心北區(qū)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)倉(cāng)試投產(chǎn)，標(biāo)志著廣州港南沙港區(qū)打造全國(guó)最大臨港倉(cāng)儲(chǔ)物流分撥中心取得實(shí)質(zhì)性突破，將為廣州港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐，在暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行中發(fā)揮積極作用。在7月1日來(lái)臨前，廣州港四大重點(diǎn)工程亮相，包括廣州南沙國(guó)際物流中心北區(qū)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)倉(cāng)試投產(chǎn)、粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭南沙四期工程多系統(tǒng)聯(lián)合聯(lián)調(diào)成功暨1號(hào)海輪泊位交工驗(yàn)收、近洋碼頭工程實(shí)現(xiàn)滾裝船“安吉26”輪成功靠泊、新沙二期工程實(shí)現(xiàn)糧食散貨船“中糧東南”輪成功首靠。四大重點(diǎn)項(xiàng)目形成能力后，廣州港糧食、集裝箱、商品車(chē)、綜合倉(cāng)儲(chǔ)物流樞紐能力將迎來(lái)質(zhì)的飛躍。

　　“十三五”期間，圍繞國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略定位以及建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展要求，白云機(jī)場(chǎng)樞紐功能不斷提升。2020年，白云機(jī)場(chǎng)旅客量達(dá)到4376.8萬(wàn)人次。在廣州之北的白云機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，一架架飛機(jī)有序排隊(duì)，等待騰空而起，搭載旅客和貨物飛往天南地北，12小時(shí)內(nèi)可飛抵全球主要城市。在加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，樞紐機(jī)場(chǎng)發(fā)揮著重要作用。

　　5月8日，坦桑尼亞航空正式開(kāi)通廣州至坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆之間的直飛航班。該航線(xiàn)是白云機(jī)場(chǎng)2021年開(kāi)通的首條國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)，達(dá)累斯薩拉姆也是白云機(jī)場(chǎng)的新增客運(yùn)通航點(diǎn)。坦桑尼亞航空負(fù)責(zé)人表示：“廣州是中國(guó)三大航空樞紐之一，借助新增的直飛廣州服務(wù)，坦桑尼亞航空期待進(jìn)一步增進(jìn)坦桑尼亞和中國(guó)之間真誠(chéng)和牢不可破的合作伙伴關(guān)系�！�

　　廣州市規(guī)劃和自然資源局組織編制的《廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，明確了廣州建設(shè)全球重要綜合交通樞紐的總目標(biāo)。在航空方面，要強(qiáng)化白云機(jī)場(chǎng)大灣區(qū)核心樞紐機(jī)場(chǎng)定位，與灣區(qū)城市共建世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群；強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn)，打造白云機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐；提升廣州與全球城市的連通度，形成廣州全球“12小時(shí)航空交通圈”。

　　空港經(jīng)濟(jì)

　　已形成多元化發(fā)展格局

　　近年來(lái)，隨著電商產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣逐漸由追求產(chǎn)品實(shí)用性向品質(zhì)性轉(zhuǎn)變，新消費(fèi)趨勢(shì)賦能?chē)?guó)際進(jìn)口貨物的消費(fèi)熱度。今年6月1日至17日，南航物流在廣州地區(qū)累計(jì)處理進(jìn)口跨境電商貨物72.68萬(wàn)票，環(huán)比增長(zhǎng)53.87%，跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”。據(jù)了解，廣州國(guó)際進(jìn)港貨物品類(lèi)主要集中在化妝品、母嬰用品、電子產(chǎn)品、保健品以及服裝鞋帽等。

　　依托強(qiáng)大的樞紐，目前廣州跨境電商業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)7年位居全國(guó)空港首位。廣州空港已形成以飛機(jī)維修制造、跨境電商、航空物流、航空總部商務(wù)、通用航空、飛機(jī)租賃六大臨空產(chǎn)業(yè)為支撐，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥等創(chuàng)新融合的多元化發(fā)展格局。

　　目前廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)以機(jī)場(chǎng)為核心的立體綜合交通樞紐日趨完善，廣州空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)已納入廣州市“十四五”規(guī)劃，正加快推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)�！笆�四五”時(shí)期，廣州將進(jìn)一步加大空港資源整合力度，加快推動(dòng)構(gòu)建大交通格局，著力提升廣州國(guó)際航空樞紐能級(jí)。到2025年，整個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)商業(yè)圈產(chǎn)值有望達(dá)到數(shù)千億元。

　　據(jù)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王曉勇介紹， 作為粵港澳大灣區(qū)的核心樞紐機(jī)場(chǎng)，白云機(jī)場(chǎng)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)“引擎”作用凸顯。白云機(jī)場(chǎng)正加快推進(jìn)三號(hào)航站樓和第四、第五跑道建設(shè)，三期擴(kuò)建工程已于去年下半年正式開(kāi)工。建成后，白云機(jī)場(chǎng)將擁有3座航站樓、5條跑道，遠(yuǎn)期可達(dá)到服務(wù)1.4億人次旅客的規(guī)模，可以更好地滿(mǎn)足人民群眾美好的出行愿望，更好地配合廣州推動(dòng)實(shí)現(xiàn)老城市新活力、“四個(gè)出新出彩”。

　　此外，廣州正加快實(shí)施《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》，構(gòu)建廣州與大灣區(qū)其他主要城市間1小時(shí)通達(dá)、至省內(nèi)地級(jí)城市2小時(shí)通達(dá)、至相鄰省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)的交通圈，打造“軌道上的大灣區(qū)”。

　　借助空港、海港、高鐵、地鐵、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，高標(biāo)準(zhǔn)建成暢通全市、貫通全省、聯(lián)通全國(guó)、融通全球的現(xiàn)代化交通體系網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)全球高端資源要素集聚輻射能力，培育高端支柱產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)科技創(chuàng)新發(fā)展的重要?jiǎng)恿�，推�?dòng)交通流量向經(jīng)濟(jì)流量的轉(zhuǎn)變，建設(shè)樞紐之城，廣州未來(lái)可期。

　�。ㄎ�/記者李妍 圖/記者 駱昌威、莊小龍、李妍 通訊員 黃永安、南宣）